1月28日，南鋼為招商重工生產的新春開工急需船板悉數裝車直發南通海門基地。這批船板將用于挪威滾裝船運營商禮諾航運（Hoegh Autoliners）首艘雙燃料和零碳就緒的極光（Aurora）級9100車位汽車滾裝船(9100PCTC)的建造。這批船板的圓滿交付是項目如期開工的首要條件，也是駐廠船東和項目建造方關注的焦點。

該型船將搭載多燃料發動機，可使用多種生物燃料以及液化天然氣（LNG）等傳統燃料，并將獲得DNV“甲醇或氨預留”認證，該船將成為汽車運輸領域中第一艘可以使用碳中和氨的船舶。

在長期的友好戰略合作中，招商重工對南鋼的生產交付、產品質量及整體綜合優勢由認可到信任，最終將該系列船首艘首批船板訂單交由南鋼供貨，希望合力唱響雙方新年“開門紅”的奮進序曲。接到項目訂單后，南鋼營銷團隊第一時間協同生產、技術、質量、物流部門緊急保供。南鋼技術部門用最短的時間與招商設計部門完成技術溝通及工藝設計；生產部門一邊克服訂單薄板比例高、規格多等生產組織難題，一邊克服隆冬嚴寒、春節長假等生產不利因素，對戰略用戶重點急單見縫插針組織生產，全力滿足客戶30天緊急交貨需求；質量部門也按交付時間節點盡快組織船檢；物流部門在春節期間，按春節前已生產的產品船運到用戶錨地、春節期間生產的產品汽運急送現場的運輸方案組織保供。通過南鋼的產銷研運全力服務、快速響應戰略用戶緊急需求，最終確保了重點訂單的按時交付。